La nueva Ford Ranger tendrá versión híbrida

Lanzado internacionalmente a fines de noviembre de 2021, con producción prevista en Argentina en 2023, el Ford Ranger de nueva generación se ha desarrollado desde el principio con nuevos motores como un V6 turbodiésel. Las nuevas ofertas también incluirán una variante Raptor de 400 hp y otra híbrida enchufable, prevista para 2024, con una batería relativamente más grande para una mayor autonomía eléctrica.

No hay datos oficiales sobre la configuración específica del nuevo Ranger híbrido, se especula que la parte de combustión puede ser tanto turbo diésel como turbo gasolina, siendo más probable la segunda posibilidad. Dado que se produce en los EE. UU., lo más probable es que Ford combine el 2.3 Ecoboost con 270 hp y 420 Nm (las camionetas ya se usan en North Country) con otro propulsor eléctrico con una combinación de 367 hp y 680 Nm. Otra opción menos potente es la del Kuga PHEV, que entrega 225 CV combinando un 2.5 Atkinson con otro propulsor a batería de 132 CV.

A la espera de saber si habrá alguna combinación diesel/eléctrica, la batería para una versión Plug-In debería ser de iones de litio con al menos unos 14,4 kWh (como en Kuga PHEV) para garantizar una autonomía 100% eléctrica entorno de los 50 kilómetros. Si la variante no fuera Plug-In, como en la F-150 híbrida ofrecida en Argentina, el motor eléctrico podría aportar 45 cv y 300 Nm asociado a una batería de 1,5 kWh con apenas algunos kilómetros sin encender el motor de combustión.

Es probable que Ford maneje ambas opciones, tal vez un complemento para mercados como los EE. UU. y otras opciones más simples para regiones como la nuestra. La competencia por las camionetas medianas híbridas ya está en marcha, incluso en el mercado argentino. Toyota ha dicho que habrá una versión de este tipo para la próxima generación de Hilux y también espera una futura Frontier (aunque no sabemos que sucedería en la fabricada localmente). Esta variante mecánica también se aplicará al hermano SUV de siete plazas del Ranger, el esperado Everest, que también se fabricará en Pacheco.