Puerto Iguazú: nueva avenida Brasil terminada y 541 cuadras intervenidas desde 2022

En el marco de una significativa agenda de trabajo en la ciudad de las cataratas que comienza a vivir la temporada turística invernal, el gobernador Oscar Herrera Ahuad recorrió las obras de la renovada avenida Brasil que quedaron formalmente inauguradas y que, junto a otras intervenciones estructurales, modificaron sustancialmente el perfil de la localidad.

El mandatario provincial, acompañado por el ministro de Turismo José María Arrúa y el titular de Vialidad Provincial, Sebastián Macías, caminó la nueva Calle Paseo, en esta oportunidad el nuevo tramo desde la Avenida Victoria Aguirre, donde hizo contacto con vecinos, turistas y disfrutó de números artísticos que incluyeron espectáculos circenses y la presentación del Ballet de Wanda.  Acompañaron también al Gobernador en su recorrida, el vicegobernador Carlos Arce; la diputada Yamila Ruíz y el concejal posadeño Daniel “Colo” Vancsik.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) trabaja en la ciudad de las Cataratas con un plan de infraestructura diseñado específicamente para esa localidad misionera, denominado Master Plan Iguazú. En ese marco ya se concretaron 541 cuadras de nueva pavimentación, asfalto sobre empedrado y repavimentación, con lo que además se puso en valor a varias avenidas y al acceso a la localidad. Además, se terminó la obra integral de la nueva Calle Paseo sobre la avenida Brasil.  

En los últimos días se incorpóraron nuevas calles pavimentadas en los barrios San Lucas y Belén. Misma situación se da en la Zona de Granjas donde ya se terminaron 44 cuadras de un total de 60 planificadas. También se sumó un importante paquete de cuadras en los barrios de IPRODHA 120 Viviendas y 155 Viviendas.
El plan de trabajo con el Programa Pavimento Urbano dentro del Máster Plan Iguazú alcanzó las 541 cuadras asfaltadas en poco más de un año, con obras de gran evergadura encaradas desde el año pasado.
Así se avanzó con la pavimentación de la Av. Libertad, en el tramo comprendido entre la Av. Su Santidad Francisco y el acceso al edificio del Instituto Nacional de Medicina Tropical (INMeT), un total de 3.491 metros. 

En una primera etapa se completó la repavimentación de los 4 mil metros de extensión de la Av. Victoria Aguirre y su continuación, la Av. Tres Fronteras, con la señalización horizontal y demarcación de las sendas peatonales, de los cordones y los espacios de estacionamiento. 

Casi todos los barrios que contaban con calles empedradas recibieron obras de asfalto sobre empedrado, desde el centro hasta los sectores más distantes.
 
En la ciudad se llevan instaladas 616 luminarias de tecnología LED en base a un plan de 1.000 proyectadas.

La “nueva” avenida Brasil 

En los últimos días se terminaron los trabajos de la Calle Paseo en la Avenida Brasil de Puerto Iguazú. Las obras, enmarcadas en el proyecto de puesta en valor integral de la zona céntrica de la ciudad, entre otros trabajos de envergadura en la localidad, representan un cambio muy significativo y el nuevo paso concluido ya fue puesto a disposición de vecinos y turistas.

La Calle Paseo ya tiene su infraestructura terminada, va desde la zona de la Feirinha hasta la avenida Victoria Aguirre y cuenta con nuevo adoquinado, nuevas veredas y desagües pluviales e iluminación completa con tecnología LED de última generación. Además se instalaron 600 metros de sistemas lumínicos tipo guirnaldas, como elemento decorativo.

También se avanzó en la instalación de 10 pérgolas, construcción de veredas y mobiliario urbano. La nueva avenida, bajo el concepto de Calle Paseo, tiene un mismo nivel de suelo entre sectores peatonales y vehiculares, con veredas anchas y mejor acceso a los locales. Se incorporó además señalización vertical y horizontal y cartelería informativa. En la traza de la avenida se incorporó nueva infraestructura en la Plaza Croacia, que ahora cuenta con mobiliario y fue puesta en valor en forma integral.

Antes de la obra se completaron etapas de trabajo previas, como mejoras al sistema cloacal y obras de saneamiento, se reemplazaron tuberías y se incorporó infraestructura. Para ello fue necesario el movimiento de suelo, la rotura del pavimento antiguo e incluso excavaciones en piedra.