El desenlace del Gran Premio de México de Fórmula 1 dejó un sabor amargo para el automovilismo argentino. Tras haber completado una de sus mejores actuaciones del año en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el piloto Franco Colapinto fue despojado de los puntos que había conseguido en pista luego de una sanción impuesta por los comisarios deportivos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), más de cuatro horas después de haber finalizado la competencia.

El piloto de Pilar había cruzado la bandera a cuadros en un meritorio octavo lugar tras haber protagonizado una largada impecable y una carrera sin fisuras. Instantes después del cierre de la prueba, se vio beneficiado por una penalización aplicada al piloto de McLaren, Oscar Piastri, lo que le permitió ascender provisoriamente hasta la séptima ubicación. Con este resultado, el argentino igualaba su segundo mejor registro de la presente temporada y se aseguraba seis valiosas unidades para el campeonato.

Un fallo tardío que alteró el clasificador

La alegría duró poco tiempo en los boxes. Como suele ocurrir en la máxima categoría del automovilismo mundial, las resoluciones técnicas y disciplinarias no siempre terminan cuando cae la bandera a cuadros. Tras una extensa deliberación, la dirección de carrera resolvió penalizar al corredor bonaerense con un recargo de 10 segundos sobre su tiempo total de carrera.

De acuerdo con lo establecido en el informe oficial de las autoridades deportivas, el motivo del castigo residió en que el corredor de Alpine no redujo la velocidad de manera suficiente al transitar por una zona de la pista que se encontraba bajo régimen de bandera amarilla. La entidad fiscalizadora determinó que el conductor contó con el margen y el tiempo necesarios para disminuir su ritmo una vez advertida la señalización y consideró que no lo hizo en los parámetros exigidos para garantizar la seguridad.

A pesar de que el representante nacional y el equipo técnico de la escudería francesa se presentaron a declarar ante los comisarios para defender su postura aportando registros de telemetría y material fotográfico del monoplaza, los argumentos fueron desestimados por el ente rector. En el dictamen, la FIA remarcó de manera tajante el resultado del intercambio:

“No lograron satisfacer a los comisarios”.

Golpe total para la escudería Alpine

El impacto del fallo disciplinario fue doblemente destructivo para la escudería Alpine. Prácticamente por los mismos motivos e idéntica infracción, el francés Pierre Gasly, compañero de Colapinto, también fue penalizado por los comisarios de la prueba.

Esta doble sanción modificó de manera radical el panorama para la estructura con base en Enstone. En cuestión de horas, el equipo pasó de haber festejado una cosecha conjunta de ocho unidades —que resultaba clave para la lucha en la tabla del Campeonato de Constructores— a marcharse del territorio azteca con las manos completamente vacías.

El impacto para el balance del fin de semana fue contundente:

• Franco Colapinto: cayó del 7° puesto al 15° lugar del clasificador general, fuera de la zona puntuable.
• Pierre Gasly: recibió idéntica sanción de diez segundos y quedó marginado de sumar.
• Puntos perdidos: Alpine cedió los ocho puntos combinados que había obtenido sobre el asfalto.

Reordenamiento en la zona de puntos y opción de apelación

Con la penalización añadida al tiempo acumulado de Colapinto, el argentino cayó hasta el decimoquinto lugar de la clasificación final, esfumándose así los seis puntos cosechados en el asfalto mexicano.

La modificación reglamentaria en el orden de llegada benefició de manera directa a otros contendientes que venían batallando por detrás. El piloto Isack Hadjar, a bordo de su Red Bull, ascendió hasta el noveno puesto y sumó unidades clave, mientras que el japonés debutante Ryo Hirakawa, al volante de un monoplaza del equipo Haas, logró ingresar por primera vez al grupo de elite al ubicarse en la décima posición.

Frente a este adverso panorama reglamentario, el equipo Alpine cuenta formalmente con el derecho y los plazos reglamentarios para apelar la decisión ante las instancias correspondientes de la FIA. En las próximas jornadas se definirá si el conjunto francés presentará un recurso formal para intentar recuperar las posiciones perdidas o si dará por cerrado el asunto para enfocarse en la siguiente fecha del calendario.