La Dirección Provincial de Vialidad avanzará con la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Tabay, ubicado en la traza de la Ruta Provincial Nº 7 en Jardín América.
Se trata de una obra de elevada prioridad para reponer la capacidad plena de esta vía estratégica de conectividad en el sector.
La nueva estructura reemplazará al paso anterior, cuya vida útil se agotó por completo y dejó de utilizarse como medida preventiva de seguridad durante el año 2023. En aquel momento ya existía un proyecto integral que contaba con financiamiento proyectado y fondos comprometidos por parte del Estado Nacional.
Sin embargo, toda aquella línea presupuestaria inicial fue desactivada de manera formal por decisión del Gobierno Argentino. Dicha situación obligó a la entidad vial local a iniciar una intensa búsqueda de nuevos recursos económicos en fuentes alternativas para poder garantizar la concreción de los trabajos.
Actualmente, el organismo provincial logró asegurar un nuevo financiamiento internacional que permitirá ejecutar el proyecto con características superiores. Los fondos definitivos provendrán de un crédito otorgado por FONPLATA, un banco de desarrollo multilateral conformado por diversos países de la región sudamericana.
Dicha entidad financiera multilateral se especializa en promover proyectos de inversión y desarrollo técnico para impulsar el crecimiento económico. También busca fomentar de manera activa la integración regional y la reducción de las asimetrías sociales existentes en zonas de frontera entre los estados miembros.
El futuro puente sobre el arroyo Tabay tendrá una longitud total de cuarenta y cuatro metros y un ancho de calzada considerable. Toda la plataforma contará además con veredas, barandas de protección y defensas estructurales, alcanzando un ancho total de once metros con treinta y seis centímetros.
Los ingenieros proyectaron una altura libre de nueve metros y medio para la estructura, utilizando materiales de altísima resistencia. Estos componentes soportarán de manera óptima las exigencias del uso vehicular intensivo y las constantes variaciones climáticas que afectan el caudal del curso de agua.
La traza original de la ruta no sufrirá modificaciones, por lo que el emplazamiento de la nueva obra coincidirá exactamente con la ubicación actual. La infraestructura vieja será demolida mediante la aplicación de estrictos protocolos técnicos para mitigar cualquier tipo de impacto negativo sobre el entorno ambiental.
Los trabajos de construcción demandarán un plazo estimado de doce meses de ejecución continua a partir de su inicio formal. Desde la administración provincial anticiparon que el llamado a licitación pública se concretará durante el último trimestre del año dos mil veintiséis para arrancar enseguida.
Esta solución definitiva exigió un arduo trabajo institucional para superar la interrupción de los fondos nacionales comprometidos originalmente. El Gobierno de Misiones reafirmó de esta manera su compromiso permanente para mantener jerarquizada la red vial propia y generar nuevas oportunidades para todos los habitantes.
