La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) oficializó el llamado a licitación pública destinado a empresas constructoras para la concreción de dos proyectos de infraestructura vial de gran impacto territorial. Las obras proyectadas comprenden intervenciones estratégicas en la Ruta Nacional 14, en el tramo que une Leandro N. Alem con Campo Viera, así como la construcción de un nuevo viaducto sobre el arroyo Piray Miní, repavimentación y travesías urbanas a lo largo de la Ruta Provincial 17, entre Eldorado y Dos Hermanas.

Ambas iniciativas apuntan a elevar los estándares de transitabilidad y seguridad vial en dos de las arterias más transitadas y productivas de la provincia de Misiones, adaptando los trazados a la creciente demanda de transporte de cargas y circulación comunal.

Ampliación y carriles de sobrepaso en la Ruta Nacional 14

El primero de los proyectos licitatorios tiene como eje un segmento neurálgico de la Ruta Nacional 14. El acto formal de apertura de sobres está fijado para este viernes 6 de noviembre de 2026, y se llevará a cabo en las instalaciones de la Casa de la Cultura del Bicentenario de la ciudad de Oberá.

La intervención sobre la traza nacional abarca una extensión aproximada de 50 kilómetros de calzada. Dentro de este recorrido, el plan técnico prevé la ejecución de obras de ensanche que incorporarán terceras trochas y carriles de adelantamiento por una longitud acumulada de 10 kilómetros. Estas adiciones resultan claves para descongestionar y mitigar riesgos en sectores críticos donde la orografía y el tránsito pesado suelen generar demoras o maniobras de riesgo.

Asimismo, los trabajos licitados contemplan las siguientes tareas integrales:

• Repavimentación completa de la calzada principal a lo largo de todo el trayecto comprendido entre Leandro N. Alem y Campo Viera.
• Señalización horizontal total, desarrollada bajo especificaciones técnicas actualizadas para garantizar la visibilidad nocturna y en días de lluvia tras la colocación de la nueva capa asfáltica.

Nuevo puente sobre el Piray Miní y repavimentación de la Ruta Provincial 17

El segundo frente de obra corresponde a la Ruta Provincial 17, una vía fundamental para la conectividad transversal entre la zona del Alto Paraná y el oriente misionero. Para esta obra, el proceso administrativo ya se encuentra abierto, estableciendo como fecha límite para la presentación de propuestas económicas el 4 de diciembre de 2026, con la apertura de sobres prevista durante la primera quincena de ese mismo mes.

Uno de los puntos salientes de este tramo es la sustitución del paso sobre el arroyo Piray Miní. El proyecto dispone la construcción de un nuevo puente diseñado con dimensiones geométricas y una capacidad de descarga hidráulica notablemente superiores a las de la estructura existente, lo que evitará anegamientos y garantizará la circulación ante eventos meteorológicos extraordinarios.

Junto con el nuevo viaducto, se ejecutará la repavimentación integral de la calzada entre las localidades de Eldorado y Dos Hermanas, devolviendo homogeneidad estructural a una vía sometida a un constante flujo logístico.

Travesías urbanas e integración comunal

El esquema planteado sobre la Ruta Provincial 17 pone especial énfasis en la convivencia armónica entre el transporte de media y larga distancia y las actividades cotidianas de los municipios atravesados. Con ese fin, se proyectaron travesías urbanas que reordenarán los accesos a Eldorado, 9 de Julio, Santiago de Liniers y Pozo Azul.

Para mejorar la fluidez y reducir los índices de siniestralidad, la obra sumará banquinas totalmente pavimentadas en sectores clave y una tercera trocha de 4 kilómetros de extensión en el sector ascendente del Cerro 60, permitiendo que los camiones de gran porte asciendan por un carril diferenciado sin retrasar al tránsito liviano.

La intervención se complementará con trabajos de saneamiento hídrico, instalación de canteros separadores, construcción de plazoletas equipadas con mobiliario urbano, reordenamiento de intersecciones críticas y señalización vertical y horizontal, consolidando así corredores más modernos y seguros para el desarrollo económico regional.